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南京智能交通将机动车污染防治和治堵相结合




发布时间: 2012-6-7 9:53:43  

    在6月5日世界环境日,环境保护部提出,要全面提升我国机动车污染防治水平。记者今天到南京市环保局机动车污染监管中心进行了采访,据介绍,车辆排放污染已经在南京空气环境污染物中占30%,南京正在打造的智能交通就是要提升机动车污染防治水平,除了污染车辆加大限行力度,还将把治污和治堵结合起来,提升机动车污染防治水平。

    道路越堵,尾气污染越严重

   “有了智能交通,哪条道路拥堵,车主可以通过手机、电子显示屏了解信息,这样可以避免继续前往拥堵路段添堵。”机动车污染监管中心主任张世达用一句话概括智能交通其中一项功能。他介绍,车辆排放污染之所以在空气污染物中比例越来越大,除了因为机动车保有量激增,还有一个重要的原因是城市道路拥堵现象越来越严重。

    机动车污染监管中心有一支流动的机动车排污监测队伍,昨天,监测中心师向记者提供了一组数据,车辆时速从40公里/小时降至15公里/小时,尾气排放是前者的2.5倍,如果道路拥堵,大批车辆聚集在一起,该路段的瞬间氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物浓度可能是车辆正常行驶时的几十倍,这对城市空气质量污染严重程度可以设想。

    黄标车“闯关”,马上就被查到

    除了通过智能交通疏堵、治堵,我市还将扩大黄标车(达不到国I排放标准的车辆)、无标车的限行路段和加大处罚力度。环保部门正通过实时监控黄标车、无标车行驶路径来取证。

    在机动车污染监管中心的高污染车辆管理平台上,正在滚动显示着全市各条设有环保电子卡监控的道路上,黄标车、无标车“闯关”的违章信息。上午11点,江东中路,车型:微型面包车,车号苏AM××××……“这个违章信息也会被交管部门掌握,这辆车的车主将受到处罚。”机动车污染监管中心一位工作人员说,这个高污染车辆管理平台,除了会显示闯入限行路段的黄标车,作为违章证据,还会显示环保年检过期、环保标志过期的车辆,环保部门会很快给车主的手机发短信,提示车主尽快进行环保年检。此外,机动车污染监管中心的流动尾气监测车也不间断地上路实时监测。

    普及电子卡,黄标车将无路可去

   “这套系统就是我市正在打造的智能交通系统中的一部分。”机动车污染监管中心主任张世达介绍,过去查处环保不达标车辆主要靠人工辨认车辆环保标志,但现在已经升级到车辆环保电子卡的自动识别。据悉,南京是国内第二个推行车辆环保电子卡的城市,目前全市已经发放电子卡60万张,建设360个基站,采集到数十亿条车辆运行数据。

   “通过加大黄标车、无标车‘闯关’处罚,倒逼车主加强环保意识,今后黄标车、无标车的禁行范围可能会扩大到郊县农村。”张世达说,2011年,我市车辆环保年检率首次超过了车辆安检率,通过淘汰排放不达标的车辆,我市2011年减少了污染排放车辆2万台,车辆氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物排放比2008年下降了3成以上。

    记者了解到,今年年内,我市将实现90%的机动车电子卡配装工作,建设完成工518座基站,在青奥会举办前,将全市所有机动车纳入统一的交通联网系统中。

    记者昨天从机动车污染监管中心获悉,车辆领取了环保电子卡还需定期进行为期环保检测,否则也会被环保部门的高污染车辆管理平台曝光。监管中心介绍,车辆尾气环保检测的信息,将录入到车辆环保电子卡的信息中,统一被监管中心采集,如果尾气环保检测过期不检,将被视为无标车予以曝光处罚。

    本文来源:南报网

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